《中华人民共和国政府和塞尔维亚共和国政府自由贸易协定》于2023年10月17日签署。目前中塞双方均已完成各自国内核准程序，协定将于2024年7月1日正式生效。中塞自贸协定生效后，中塞双方将分别对90%的税目逐步相互取消关税，其中，超过60%的税目在协定生效当天立即取消关税。双方最终零关税税目的进口额比例都将达到95%左右。

《金融时报》7月1日报道，包括西门子能源和蒂森克虏伯在内的欧洲二十多家大型制造商，当日致信欧委会主席冯德莱恩，要求欧盟“增强”对华“补贴”的审查力度，遏制中国进口氢能设备对欧盟当地制造商的“冲击”。报道说，根据咨询公司BloombergNEF的数据，由于中国制造商的设备价格不到欧盟公司的一半，他们希望 "欧洲制造"的标准能够保护本土工业。

路透社7月3日援引《金融时报》报道，欧盟正在制定计划，对从Temu、Shein和AliExpress等中国跨境电商购买的廉价商品征收关税。报道称，欧委会本月晚些时候将建议取消目前150欧元的免税购买门槛。

7月4日，欧委会正式发布对华电动汽车反补贴调查初裁结果并决定自7月5日起采取为期4个月的临时反补贴措施。与6月12日欧委会的预披露相比，正式初裁的临时反补贴税率略微降低。其中比亚迪集团17.4%，吉利集团19.9%，上汽集团37.6%，充分合作但未被抽样的出口生产商20.8%，不合作的出口生产商37.6%。最终调查裁决将在11月4日之前发布，如得出关于补贴和损害的肯定性调查结论，并且中欧双方未能达成解决方案，欧盟将对华电动汽车实施为期5 年的最终反补贴措施。

据欧盟经贸法专业媒体MLEX17日独家报道，欧盟27国对中国电动汽车临时反补贴税的书面反馈意见结果为：反对4国：塞浦路斯、匈牙利、马耳他、斯洛伐克；赞成12国：比利时、保加利亚、丹麦、法国、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、波兰、西班牙、捷克（未参与投票）、希腊（未参与投票）；11个弃权。

7月4日新华社快讯：上海合作组织成员国元首理事会第二十四次会议正式接收白俄罗斯为成员国。

欧盟公告11日消息显示，将对原产中国的进口移动接入设备征收临时反倾销税，税前离岸净价适用的临时反倾销税率如下：湖南星邦智能装备股份有限公司55.3%、捷尔杰（天津）设备有限公司23.6%、特雷克斯（常州）机械有限公司税率14.3%、浙江鼎力机械股份有限公司税率31.3%，其他配合调查的公司税率为28 %，所有其他公司税率为55.3%。

7月12日，欧方拟又对至少四个领域中企在欧发展亮起“警示灯”，梳理如下：第一、外媒报欧委会正收集中国传统芯片行业在欧产能建设、补贴等情况；第二、媒体报欧委会将在德提供风力涡机业务的明阳智能纳入FSR调查范围；第三、德国泛化网络安全概念，宣布将在2029年前完全移除华为、中兴等中企在德5G网络通信企业组件；第四、在欧洲本土生物柴油相关协会推动下，欧方对华生物柴油反倾销调查已箭在弦上。

据中国海关总署数据显示，2024年上半年，中国对俄出口乘用车出口额增长35.4%，达62亿美元。对俄出口卡车总额13亿美元，下降23.9%；汽车零配件出口额增长18.3%，接近12亿美元。6月单月，中国对俄汽车零部件出口额达到创纪录的2.342亿美元。

《卫报》报道，中国电动汽车6月在欧洲市场占有率上升至11%，主要原因是买家想争取在7月欧盟对进口电动汽车征收的关税生效前购买。数据显示，包括英国在内，6月份约有2.3万辆电池电动汽车登记注册，比上月增长72%。根据Dataforce的数据分析，中国国有企业上汽集团（英国名爵品牌的母公司）是增幅最大的企业。据我国海关数据显示，按价值计算，欧盟和英国在今年上半年占据了中国电动汽车出口总量的近一半。